Son instalaciones diseñadas para recuperar líquidos de gas natural de una corriente de gas natural que puede o no haber pasado a través de separadores de concesión o de instalaciones de separación de campo. Estas instalaciones controlan la calidad del gas natural a ser comercializado. Las plantas de reciclado están clasificadas como plantas de procesamiento de gas.
Son los hidrocarburos del gas natural que se separan en forma de líquidos en las plantas de procesamiento de gas natural, plantas de fraccionamiento y reciclado, y en algunos casos, instalaciones de campo. Se excluyen los condensados de la concesión: Los productos obtenidos incluyen etano, gases licuados de petróleo (propano, butanos, mezclas de propano y butano, mezclas de etano y propano), isopentano y otras pequeñas cantidades de productos acabados tales como gasolina de motor, naftas especiales, combustible de aviación, queroseno y combustóleo destilado.
Son los hidrocarburos del gas natural que se separan del gas en forma de líquidos a través del proceso de absorción, condensación, adsorción, u otros métodos en plantas de procesamiento de gas o de reciclado. Generalmente, estos líquidos son de propano e hidrocarburos más pesados y se conocen comúnmente como condensados de la concesión, gasolina natural y gases licuados de petróleo. Los líquidos de gas natural incluyen líquidos de plantas de gas natural (principalmente etano, propano, butano, isobutano. Ver Líquidos de plantas de gas natural) y condensados de la concesión (principalmente el pentano producido a partir del gas natural en los separadores de la concesión e instalaciones de campo. Ver Condensados de la concesión).
Es una instalación de campo diseñada para procesar el gas natural producido a partir de más de una concesión con el fin de recuperar el condensado de una corriente de gas natural. Sin embargo, algunas instalaciones de campo están diseñadas para recuperar el propano, el butano normal, la gasolina natural, etc., y para controlar la calidad del gas natural que se comercializa.
Es una materia prima de origen natural producida a menudo en combinación con el aceite crudo que se procesa por medio de una variedad de instalaciones para producir líquidos de gas natural. Es un producto comercialmente aceptable para el consumo industrial y residencial y se envía a través de oleoductos.
Es la cantidad que anualmente gastan los transportistas de la nación en el transporte de carga y también representa el ingreso total de todos los transportistas que operan en la nación.
Es una asociación profesional que se encarga de la promoción y el seguimiento de las reglas de conducta, y que media en las disputas entre clientes e intermediarios. Es uno de los organismos reguladores que supervisa el mercado de futuros.
Es un combustible en el rango pesado de ebullición de la nafta con una densidad media de 52.8° API, de 20 a 90% de temperaturas de destilación de 290° a 470° F., y que cumplen con la especificación militar MIL-T-5624L (Grado JP-4). Se utiliza sobre todo para los motores de aviones turborreactores y turbohélices militares, ya que tiene un punto de congelación más bajo que otros combustibles de aviación y cumple con los requisitos de motores a grandes altitudes y velocidades. Nota: Comenzando con datos de enero de 2004, el combustible de aviación tipo nafta está incluido en Productos Varios.
Es una nafta con un intervalo de ebullición de menos de 401° F. que es destinado para uso como material de alimentación petroquímico.
Es un producto de petróleo que se saca del proceso de destilación (220° F a 315° F) que se actualiza posteriormente para comprender el constituyente principal de la gasolina.